預(yù)約培訓(xùn)收費(fèi)系統(tǒng)

一、研發(fā)背景

　　    近些年，隨著駕培市場(chǎng)的火熱駕校也如雨后春筍般遍地開花、主管部門的監(jiān)管力度越發(fā)嚴(yán)厲、不斷增加的考試難度、油價(jià)飆升、積壓學(xué)員的壓力、不斷上漲的用工成本等等這些問題都給駕校經(jīng)營(yíng)帶來前所未有的困難。是困難也是機(jī)遇，多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)告訴我們駕培行業(yè)將面臨從粗放到規(guī)范的一場(chǎng)變革。

　　    以往駕校老板們考慮的是我這段時(shí)間招了多少人、結(jié)業(yè)多少人、合格率是多少，內(nèi)部考核的主要內(nèi)容是招生數(shù)量、及合格率。但是現(xiàn)在不得不投入的更多的精力去做好學(xué)員的培訓(xùn)，有兩方面的原因，一方面來自政策的壓力，公安部的123號(hào)令的出臺(tái)及運(yùn)管部門學(xué)時(shí)系統(tǒng)的強(qiáng)制性推出，造成了大量學(xué)員積壓培訓(xùn)壓力激增，人多車少學(xué)員往往等一天只能練上一兩把，老學(xué)員培訓(xùn)不出去新學(xué)員進(jìn)不來。另一方面來自不斷審批的新駕校使以往駕校之間默守地域界限、價(jià)格同盟被打破，幾乎雷同的培訓(xùn)、服務(wù)、價(jià)格無法吸引更多的生源，駕校將面臨生源不足的危險(xiǎn)。

　　    如何提升培訓(xùn)能力和水平關(guān)系到駕校的生死存亡，更快更好更省的培訓(xùn)出合格的學(xué)員將成為駕校未來經(jīng)營(yíng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力�！坝�(jì)時(shí)培訓(xùn)收費(fèi)系統(tǒng)”（以下簡(jiǎn)稱“計(jì)時(shí)系統(tǒng)”）就是在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生的，它能夠很好的解決培訓(xùn)能力不足、學(xué)員積壓排隊(duì)現(xiàn)象，靈活多樣的培訓(xùn)模式能夠幫助駕校實(shí)現(xiàn)差異化經(jīng)營(yíng)，使駕校真正擺脫低級(jí)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。

　　二、系統(tǒng)概述

　　    系統(tǒng)主要由三部分組成，學(xué)員預(yù)約系統(tǒng)、計(jì)時(shí)培訓(xùn)管理系統(tǒng)、車載終端。學(xué)員預(yù)約系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)學(xué)員網(wǎng)上約車，賬戶信息查詢，預(yù)約記錄查詢，預(yù)約密碼修改，對(duì)教練進(jìn)行評(píng)價(jià)得等功能；計(jì)時(shí)培訓(xùn)管理系統(tǒng)主要用來管理學(xué)員卡、教練卡以及培訓(xùn)記錄，可以實(shí)現(xiàn)學(xué)員卡發(fā)卡、補(bǔ)卡、掛失、充值等功能；車載終端用來控制車輛的以及實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)收費(fèi)等功能。三大系統(tǒng)協(xié)同工作可以最大限度的調(diào)配培訓(xùn)資源，避免學(xué)員排隊(duì)練車情況出現(xiàn)，減少教練利用公車私自培訓(xùn)收費(fèi)，清楚反映教練的工作量及服務(wù)質(zhì)量，有效控制和降低學(xué)員培訓(xùn)成本等。

　　    學(xué)員通過預(yù)先設(shè)置的帳號(hào)和密碼通過學(xué)員預(yù)約系統(tǒng)自助選擇合適的教練和時(shí)段預(yù)約，系統(tǒng)會(huì)為學(xué)員保留該時(shí)段并把預(yù)約教練的信息通過短信發(fā)送到學(xué)員手機(jī)，到時(shí)學(xué)員帶著學(xué)校發(fā)放的學(xué)員卡直接到訓(xùn)練場(chǎng)找到教練，上車插入學(xué)員卡開始培訓(xùn)，根據(jù)培訓(xùn)時(shí)間自動(dòng)扣除相應(yīng)的費(fèi)用，到時(shí)自動(dòng)熄火，培訓(xùn)完畢。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖:

　　系統(tǒng)截圖：

　　三、系統(tǒng)特點(diǎn)

　　1、多種預(yù)約方式

　　    學(xué)員可合理安排時(shí)間進(jìn)行自主網(wǎng)上約車，預(yù)約適合自己時(shí)間段的教練，如果不能上網(wǎng)或者不會(huì)操作電腦，可電話通知駕校代為約車；學(xué)員預(yù)約成功后，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)短信給學(xué)員和被約教練，雙方第一時(shí)間掌握預(yù)約信息；如果學(xué)員有事耽誤，無法準(zhǔn)時(shí)上車練習(xí)，系統(tǒng)提供十分鐘預(yù)留，遲到十分鐘內(nèi)可繼續(xù)練車，超出十分鐘，此時(shí)間段可被其他學(xué)員繼續(xù)預(yù)約；如果學(xué)員臨時(shí)有事，可在預(yù)約時(shí)間前兩小時(shí)內(nèi)取消預(yù)約；對(duì)于無故遲到早退或故意預(yù)約不來練車的學(xué)員，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將其加入黑名單，需要學(xué)校取消黑名單狀態(tài)方可繼續(xù)約車。

　　2、靈活多樣的培訓(xùn)模式

　　    系統(tǒng)可以根據(jù)駕校需求靈活定制培訓(xùn)模式，可以設(shè)置不同教練不同日期甚至不同時(shí)段的價(jià)格折扣，這樣為駕校定制個(gè)性化培訓(xùn)模式提供了可能。以往的培訓(xùn)模式下，學(xué)員都愿意選擇節(jié)假日或則服務(wù)培訓(xùn)好的教練來進(jìn)行培訓(xùn)，同樣的價(jià)格當(dāng)然大家都希望享受最好的服務(wù)。這樣就可能出現(xiàn)節(jié)假日排隊(duì)練車，其他時(shí)段車輛處于空閑，服務(wù)培訓(xùn)好的教練的車上擁擠不堪，有些教練車上人員卻很少的情況。通過調(diào)整不同時(shí)段和不同教練的培訓(xùn)價(jià)格，可以有效的把學(xué)員分流到不同時(shí)段不同教練的車上，這樣將大大提高培訓(xùn)資源的利用率。

　　    同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)一對(duì)一、一對(duì)多培訓(xùn)模式。可以設(shè)置單個(gè)時(shí)段只能預(yù)約一個(gè)學(xué)員，這個(gè)學(xué)員獨(dú)占當(dāng)前時(shí)段培訓(xùn)。也可以設(shè)置單個(gè)時(shí)段預(yù)約多個(gè)學(xué)員，可以設(shè)置最大人數(shù)限制，不同學(xué)員可以輪流上車培訓(xùn)。一對(duì)一模式對(duì)于上班族，時(shí)間安排緊的學(xué)員比較適合，但是一但學(xué)員臨時(shí)有事無法及時(shí)取消預(yù)約，該時(shí)段有可能無人上車的情況。一對(duì)多模式相對(duì)更靈活一些，例如一個(gè)上午預(yù)約8人，但是來4個(gè)也可以培訓(xùn)，只不過單個(gè)學(xué)員培訓(xùn)時(shí)長(zhǎng)變長(zhǎng)。但是兩種模式都是按實(shí)際培訓(xùn)時(shí)間扣費(fèi)，所以對(duì)于學(xué)員都是公平的，學(xué)校可以根據(jù)實(shí)際培訓(xùn)情況選擇不同的模式。

　　3、多種計(jì)費(fèi)模式

　　    系統(tǒng)計(jì)費(fèi)方式分為儲(chǔ)值卡、學(xué)時(shí)卡、臨時(shí)卡3種。儲(chǔ)值卡是最靈活的一種計(jì)費(fèi)方式，學(xué)員卡中存放是金額，學(xué)員培訓(xùn)時(shí)候根據(jù)當(dāng)下教練和時(shí)段的培訓(xùn)價(jià)格進(jìn)行扣費(fèi)，所以可以實(shí)現(xiàn)不同時(shí)段不同教練自由選擇。學(xué)時(shí)卡存放的是學(xué)時(shí)，學(xué)時(shí)卡會(huì)綁定培訓(xùn)模式，學(xué)時(shí)卡只能選擇與之有相同培訓(xùn)模式的教練進(jìn)行培訓(xùn)，不能隨便選擇車輛。臨時(shí)卡是針對(duì)外校學(xué)員的不記名卡，充值以后，上車刷卡會(huì)把學(xué)時(shí)直接讀入車載終端，時(shí)間到提示靠邊停車，到時(shí)自動(dòng)熄火，中途停止訓(xùn)練不退費(fèi)。

　　4、預(yù)約違規(guī)行為控制

　　    我們考慮到有些學(xué)員惡意預(yù)約，不進(jìn)行訓(xùn)練的情況，系統(tǒng)加入了學(xué)員預(yù)約行為控制，對(duì)于連續(xù)曠課、遲到、早退的學(xué)員可以拉入黑名單。限制學(xué)員進(jìn)行網(wǎng)上預(yù)約培訓(xùn)，學(xué)�？梢愿鶕�(jù)情況對(duì)這些學(xué)員進(jìn)行處理后解除黑名單限制。這樣有效的約束學(xué)員的預(yù)約行為，可以避免惡意預(yù)約情況的發(fā)生。

　　5、離線培訓(xùn)

　　    系統(tǒng)在沒有網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)下同樣可以正常運(yùn)行。系統(tǒng)檢測(cè)不到網(wǎng)絡(luò)信號(hào)時(shí)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入離線模式進(jìn)行培訓(xùn)，離線模式下培訓(xùn)記錄會(huì)自動(dòng)保存到設(shè)備中。儲(chǔ)值卡用戶由于離線模式不能實(shí)時(shí)的從服務(wù)器獲取當(dāng)前教練的費(fèi)率，所以系統(tǒng)會(huì)按照系統(tǒng)的基本分率執(zhí)行扣費(fèi)，學(xué)員不再享受時(shí)段折扣，學(xué)時(shí)卡和臨時(shí)卡不收影響。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通時(shí)，可以手動(dòng)上傳培訓(xùn)記錄。

　　6、車輛控制

　　    車載終端可以控制車輛點(diǎn)火開關(guān)，插入學(xué)員卡可以啟動(dòng)車輛，學(xué)員下車自動(dòng)熄火�？梢栽O(shè)置空轉(zhuǎn)時(shí)長(zhǎng)，當(dāng)沒有學(xué)員培訓(xùn)時(shí)候一段時(shí)間后會(huì)自動(dòng)熄火。

　　7、培訓(xùn)質(zhì)量控制

　　    學(xué)員可以通過自助預(yù)約系統(tǒng)對(duì)培訓(xùn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。按照培訓(xùn)記錄對(duì)每次培訓(xùn)進(jìn)行打分。我們可以按時(shí)間統(tǒng)計(jì)教練的得分情況。同時(shí)學(xué)員可以評(píng)價(jià)時(shí)候發(fā)表一些意見建議，我們可以參考意見建議改進(jìn)工作，不斷提高培訓(xùn)和服務(wù)的水平。

　　8、短信通知

　　    學(xué)員預(yù)約后系統(tǒng)可以自動(dòng)發(fā)送短信給學(xué)員，學(xué)校也可以通過短信系統(tǒng)隨時(shí)通知學(xué)員一些駕校信息。

　四：系統(tǒng)功能

　　1、學(xué)員預(yù)約系統(tǒng)    

　　    預(yù)約練車：學(xué)員在這里可以看到所有適合自己的教練的預(yù)約狀態(tài)圖，默認(rèn)顯示最近7天的可預(yù)約時(shí)段，學(xué)員可以選擇適合自己的時(shí)段。鼠標(biāo)放置在教練的頭像處會(huì)顯示教練的詳細(xì)信息，包括折扣和培訓(xùn)模式等。

　　 我的預(yù)約：記錄學(xué)員的預(yù)約記錄，取消記錄，充值記錄，練車記錄和培訓(xùn)扣費(fèi)記錄等信息。

　　個(gè)人中心：記錄學(xué)員的的個(gè)人賬戶情況，學(xué)員可修改登錄密碼。

　　駕校公告：駕校可隨時(shí)發(fā)布學(xué)校相關(guān)通知，廣告，公告等信息。

　　2、計(jì)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)

　　學(xué)員管理：學(xué)員報(bào)名后對(duì)學(xué)員進(jìn)行發(fā)卡充值后即可進(jìn)行預(yù)約練車，如圖：(練車卡分為儲(chǔ)值卡和學(xué)時(shí)卡兩種)同時(shí)還可以對(duì)學(xué)員卡校驗(yàn)、掛失、恢復(fù)、注銷等，對(duì)學(xué)員卡的充值及消費(fèi)情況、學(xué)員培訓(xùn)信息、學(xué)員發(fā)卡情況進(jìn)行查詢和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。另外針對(duì)沒有報(bào)名的學(xué)員通過臨時(shí)卡的發(fā)放即可靈活方便地練車。

　　教練管理：是對(duì)教練信息，教練卡的發(fā)放、掛失、暫停、注銷、恢復(fù)等進(jìn)行的一系列管理，另外還有對(duì)教練工作情況和教練培訓(xùn)進(jìn)行的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。

　　培訓(xùn)管理：是對(duì)教練的排班、學(xué)員的培訓(xùn)方式及培訓(xùn)參數(shù)進(jìn)行的管理，同時(shí)可以對(duì)學(xué)員的日常培訓(xùn)及預(yù)約短信通知進(jìn)行查詢。

　　預(yù)約管理：可以對(duì)學(xué)員的預(yù)約及培訓(xùn)明細(xì)進(jìn)行查詢。如果學(xué)員多次無故違約將被拉入黑名單，駕�？梢酝ㄟ^查詢預(yù)約黑名單進(jìn)行查詢。同時(shí)會(huì)對(duì)學(xué)員進(jìn)行違規(guī)統(tǒng)計(jì)，可使學(xué)校做出相應(yīng)的安排。另外如果學(xué)員臨時(shí)不能在學(xué)員預(yù)約系統(tǒng)進(jìn)行約車，可以通過駕校的計(jì)時(shí)培訓(xùn)管理系統(tǒng)來進(jìn)行預(yù)約，徹底解決學(xué)員約車的后顧之憂。

　　系統(tǒng)設(shè)置：權(quán)限管理，用戶管理及部門管理可以為每個(gè)操作員進(jìn)行權(quán)限設(shè)置并設(shè)置權(quán)限組。每個(gè)操作員只能查看和操作自己分管的業(yè)務(wù)，既能獨(dú)立操作互不影響又能協(xié)同辦公信息共享。桌面設(shè)計(jì)器可以靈活調(diào)整界面業(yè)務(wù)位置，方便設(shè)置為自己舒適的界面；修改密碼是對(duì)登錄賬號(hào)進(jìn)行密碼修改；設(shè)置服務(wù)器地址是對(duì)上傳數(shù)據(jù)進(jìn)行地址設(shè)置；錯(cuò)誤日志可以記錄在上傳數(shù)據(jù)時(shí)的錯(cuò)誤信息；車輛管理是登記駕校每輛車的信息；公告是駕校發(fā)布一些駕校政策信息及錄入需要通知的信息；記錄儀數(shù)據(jù)采集是將培訓(xùn)設(shè)備的明細(xì)數(shù)據(jù)進(jìn)行上傳；特殊卡發(fā)放是將教練卡進(jìn)行設(shè)置，發(fā)放后此卡將不計(jì)費(fèi)就可以啟動(dòng)培訓(xùn)車輛。短信賬戶用來對(duì)開啟短信通知進(jìn)行使用設(shè)置。

　　  3、培訓(xùn)終端

　　    車載終端用來控制車輛的以及實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)收費(fèi)等功能。學(xué)員插卡讀取學(xué)員卡編號(hào)發(fā)送到服務(wù)器，服務(wù)器驗(yàn)證學(xué)員卡有效性，也會(huì)驗(yàn)證當(dāng)前時(shí)段是否已被預(yù)約，如果當(dāng)前時(shí)段被預(yù)約但不是本學(xué)員，系統(tǒng)也不允許學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn)。只有卡片有效性驗(yàn)證通過，以及當(dāng)前學(xué)員預(yù)約了當(dāng)前時(shí)段或則當(dāng)前時(shí)段為空閑狀態(tài)，學(xué)員可以進(jìn)行培訓(xùn)。（產(chǎn)品實(shí)物如下圖）

運(yùn)行環(huán)境：　　

1、服務(wù)器一臺(tái)，主流雙核處理器/2G-4G內(nèi)存/網(wǎng)卡，推薦使用品牌機(jī)或?qū)�業(yè)服務(wù)器；

2、服務(wù)器操作系統(tǒng)，要求Server 2003的操作系統(tǒng)；

3、數(shù)據(jù)庫版本需是MS SQLServer R2 2008及以上；

4、瀏覽器需是IE8及以上版本。